聰明錢走勢
黎家聰（Andy Lai），干立亨首席投資策略師，香港理工大學會計學學士，投資年齡達10年，專門研究新股、技術分析，基本分析。
宗旨：投資快人一小步， 發掘聰明錢走勢， 搭乘大戶順風車！
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以塑代鋼技術領先 新能源汽車零件可吼華眾
新能源汽車板塊近期強勢回歸，逆市下取得好表現，令人回想起上年汽車板塊天天在市場撒錢的狂歡派對。不過，新能源汽車股票多，競爭又大，選擇時或會眼花繚亂。與其身陷五里霧，大家又有沒有想過，汽車零件也是一個選擇呢？
汽車零件公司的優勢在於，不必擔心車企之間的競爭過大，反而它們競爭愈激烈，公司還能獲得更多訂單。因此身處新能源汽車大時代的汽車零件公司便迎來了一個難得的機遇。
根據工信部、中國汽車工程學會編製的《節能與新能源汽車技術路線圖》規劃，2035年新能源汽車的市場份額佔比將超過50%，以此推算未來新能源汽車的年銷量規模將達到千萬輛。也就是說，市場是供應千萬輛車的零件，非常巨大，是名符其實的黃金賽道。近日股價起動的華眾車載（06830）正是當中的受惠股。
華眾車載是中國汽車車身零件之主要供應商之一。集團為客戶提供一站式解決方案，從設計及製造大量生產特定產品用模具及工具以至按客戶的功能要求及規格開發及製造新產品。公司總部設於寧波，廠房遍布中國各地，覆蓋中國主要汽車製造商。
順應潮流，集團持續拓展新能源汽車相關業務，自2020年以來，華眾車載成功獲得新增新能源汽車零部件訂單合同總金額約15億元人民幣，函蓋前後保險杠，立柱，儀錶盤，底護板，門板內飾件、電池箱蓋和內飾面料等產品。客戶包括一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、吉利汽車、比亞迪、理想汽車、廣汽蔚來、威馬汽車和愛馳汽車等知名車企。
能得到如此多知名車企的訂單，可見華眾的實力不凡。到底華眾有什麼地方能吸引到這些車企巨頭的訂單呢？重點在於華眾領先行業的“以塑代鋼”技術。有別於傳統汽車，新能源汽車更重視車身的輕量化，而以塑代鋼正是車身減重的關鍵。此外，塑料在汽車上的使用還可降低產品成本。相對來說，塑料成型容易，使得形狀複雜的部件加工十分便利，而且有精度保證，加速產品的商業化進程，有利於降本增效。同時，就新能源汽車而言，減重亦意味着可以少裝電池，提升續航力，車輛動力性、制動性及安全性。
2020年中國汽車產銷量受疫情影響而有所下滑，然而，華眾車載沒有因此受太大的影響，母公司擁有人應占溢利仍較二零一九年增加約27.9%。華眾車載更積極把握機會，趁全球疫情下海外供應鏈出現問題時，加速進軍全球化業務。預料華眾的全球化業務將在2021年持續增長。華眾車載核心汽車客戶如富豪和福特等紛紛將北美及歐洲產能轉到中國，預計2021年出口業務能較2020年相比增加25%以上。
總括而言，華眾車載與多家知名車企在新能源汽車領域上合作穩固，隨着時間的推演，為達到碳中和目標，各地政府料將有更多利好新能源汽車行業的政策推出。華眾車載如無意外將能憑藉其領先行業的經驗及技術坐一趟順風車，讀者不妨多加留意。
利益申報：筆者執筆時沒有持有上述股份。
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