恒指四连阴 技术反弹可期
文：百利好証券策略师岑智勇
美汇持续向好，上周五以全日高位开市后，首分钟便急跌约167.5点，指数由升转跌，之后走势反复回软，在11时后跌至 28311.54点后喘稳。不过，午后恒指走势再转差，跌至28231.73点后才略反弹；全日波幅 627.29点。恒指收报 28310.42点，跌 517.53点或1.8%，成交金额 1758.88亿元。国指收报 10415.58点，跌 247.81点或2.32%；红筹指数收报 3957.27点，跌 35.1点或0.88%。三项指数都偏软，以国指走势较差。科网股美团(3690)、阿里巴巴(9988)及快手(1024)分别跌 5.119%、3.636%及5.955%，合共拖低国指约102.66点。
恒指呈4连阴走势，最低跌至 28231.73点，一度失守保历加通道底部，幸收市水平仍能守在通道之内，以及守在6月17日低位 28216.09点之上。MACD快慢线差距由正转负，由牛差变熊差，走势转弱。全日上升股份 603只，下跌 1196只，整体市偏弱。
吉利汽车(0175)公布，持股51%的极氪集团以10.58亿瑞典克朗向浙江吉利收购CEVT全数权益，并且以接近8.7亿元人民币，向吉利控股分别收购及认购浩瀚能源及宁波威睿30%及51%股权。集团表示在交易完成后，极氪集团将拥有开发汽车及电动汽车相关技术，并从事生产及销售电动汽车、动力电池及电驱系统，以及其他汽车部件。吉利汽车近日股价回软，并失守20 SMA，料上述消息偏向正面，料利好股价。
中升控股(0881)公布，在截至2021年6月底止3个月，新车销量达143,650辆，同比增加约15%。豪华品牌新车销量达83,985辆，同比增加约21%；二手车交易量达36,789辆，同比增加约 37%。在截至2021年6月底止6个月，新车销量达275,566辆，同比增加约40%。豪华品牌新车销量达161,928辆，同比增加约45%； 二手车交易量达66,735辆，同比增加增加约 64%。集团另公布配售4725.3万股予HHLR Advisors, Ltd.(高瓴)，配售价63.3964元，作价与早前收购仁孚(中国)之股份购买协议相同，并较上日收市折让8.98%。配售股份约为已发行股本约2.04%及扩大后已发行股本约 2.00%。集资净额约29.9548亿元，拟用于一般企业用途且亦可能将部分所得款项用于结付收购事项之应付代价。中升上日公布收购仁孚(中国)后，股价已升穿保历加通道顶部，尽管上述消息偏向正面，但料股价或先调整才反弹。
美国6月非农新增职位达85万个，超出预期，但就业职位总数仍较去年2月高峰低680万个，市场预料联储局短期内无法加息。上周五美股三大指数向好。夜期及ADR上升，料恒指可高开，并在28500水平争持。另，中国将于9:45公布5月财新中国服务业PMI及综合PMI等数据，料添变量。
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中国水务(0855)的主要业务为在中国从事供水、污水处理及排水之经营及建设服务；固废危废业务；环境卫生和水环境治理服务；物业开发及物业投资。
集团在截至2021年3月底止财年录得收益港币103.46亿元，同比增长19.0%。扣除利息、税项、折旧及摊销前之盈利（按扣除财务费用、所得税、折旧及 摊销前之溢利计算）为港币46.81亿元，同比增长9.9%。每股基本盈利为港币1.06元，同比增长3.9%；每股拟派末期股息每股港币16仙。 连同中期股息每股港币15仙，期内股息总额为每股港币31仙，同比增长3.3%。
中国水务近日股价反复向好，升穿50 SMA及200 SMA，并在金融科技系统中出现信号。股份上日收报6.09元，市盈率5.729倍，周息率5.09%。
– 笔者为香港证监会持牌人士，不持有上述股份。
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