豹房攻略
五不穷六不绝 吉利汽车大爆发
港股5月不穷，而6月虽不算绝，惟自初以来却辗转回落，跌势并不急，只是阴乾式下跌，颇有温水煮蛙的味道。恒指周四跌至近28,200水平，累挫近1,300点或4.3%，单日转向倒升过百点，昨日再升逾200点，收报28,801点，全周计则微跌41点，连续三周小幅下跌，累跌323点。恒指连升两日，初步回稳，暂难言重展升势，说不准调整或仍未完成。
联储局本上周的议息会议，向市场发出货币政策转向信息，是自去年初疫情爆发后的一个转捩点，其重要性可能不亚于2013年5月下旬。当时的联储局主席伯南克提出开始收水，及后环球股市出现急剧调整，美股标普500指数五周内下挫7.5%，沪深300指数挫逾20%，恒指跌幅也达17%。虽然今次收水力度或大不如前，但也要慎防历史重演。
中国汽车工业协会副总工程师许海东上周六（6月19日）在上海表示，与2020年相比，初步判断今年中国这一全球最大汽车市场的汽车销量可能增长6.5%，高于1月预测的4%的增幅；最终的结果等到七月初中汽协月度发布会上公布。
许海东估计，今年新能源汽车销量可能会飙升46%至超过200万辆，到2025年，电动汽车的佔有率可能会达到汽车总销量的20%至25%。吉利汽车（00175）和母企浙江吉利成立的纯电动合资品牌「极氪ZEEKR」，4月发布首款车型「极氪001（ZEEKR 001）」。
据内地自媒体报道指，年内极氪的交付计划为1万辆，其中10月交付目标为1,500辆，剩下8,500辆将在11月及12月内交付完成，而极氪001目前的年规模产能为18万辆。
极氪智能科技CEO安聪慧早前透露，ZEEKR 001开启预售后，2021年的可交付定单已经全部售罄，因此极氪不得不停止接收意向金。安聪慧称，在全球汽车零部件供应紧张的新常态下，极氪正积极整合集团的全球资源，全力保障ZEEKR 001的产能供应，确保在10月开始交付。
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