新成份股名單生效 恆指阻力看10天線
文：百利好証券策略師岑智勇
上周五恆指低開後，早段跌至 28737.97點後反彈，在午前升至29023.18點後牛皮。午後走勢轉弱，直至尾市3分鐘才突然抽高，全日波幅 285.21點。恆指收報 28918.1點，跌 47.93點或0.17%，成交金額 1929.96億元；包括在尾市1分鐘錄得的463.9億成交，預料是恆生指數轉換成份股所致，新指數成份股於周一(6月7日)起生效。國指收報 10805.64點，跌21.14點或0.2%；紅籌指數收報4100.86點，升17.48點或0.43%，走勢優於恆指及國指。
恆指曾跌至 5月26日以來低位，最終以陽燭「陀螺」收市，並失守10 SMA及100 SMA。MACD快慢線正差距收窄，走勢轉弱，若後市續弱，有機會由牛差變成熊差，釋出利淡訊號。全日上升股份 705隻，下跌 1018隻，整體市況偏弱。
融創中國(1918)公布，在2021年5月，集團實現合同銷售金額約人民幣708.1億元，同比增長57%，合同銷售面積約511.9萬平方米，合同銷售均價約人民幣13,830元/平方米。 截至2021年5月底，集團累計實現合同銷售金額約人民幣2,418.2億元，同比增長 72%，累計合同銷售面積約1,664.0萬平方米，合同銷售均價約人民幣14,530元/平方米。料消息偏向利好。
美國5月非農業新增職位55.9萬個，少過市場預期，失業率降至5.8%，低於市場預期。投資者對通脹的預期降溫，並降低對聯儲局提前收緊貨幣政策的憂慮。美股三大指數向好。
夜期及ADR上升，料恆指可高開，但若未能上破10 SMA (約29103)，指數或會調頭回軟。
個股
吉利汽車(0175)的主要業務為從事在中國生產及銷售汽車及汽車零部件。
有大行報告指，吉利汽車管理層在中國峰會中表示，有信心實現今年156萬輛的銷售目標：晶片短缺和原材料漲價是整個供應鏈面臨的主要阻力，管理層表示，吉利在2011年第二季度因晶片短缺造成的生產損失為個位數，該公司基本上有望達到今年早些時候宣佈的156萬台（增長19%）的全年交貨指導值。管理層指原材料價格上漲帶來的成本壓力可能會持續到2021年第2季至第3季度。為了緩解晶片供應商供應短缺帶來的影響，集團戰略性地精簡了生產和產品組合，削減了低價車型，並銷售了更多高端汽車，以改善產品結構。管理層以保持今年繼續提高整體盈利能力的目標。
近日集團股價向好，並在金融科技系統中出現信號。股份上日收報22.25元，市盈率33.184倍，周息率0.899%。
– 筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份。
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