京东物流行30年大运 首天表现可看好
将于2021年5月28日（辛丑年 癸巳月 丙子日 癸巳时）上市的京东物流（02618），前身为2007年于京东集团（09618）的内部物流部门，在发展十多年来，集团持续积累并建立自己的物流基础设施、技术以及运营和行业专业知识。自2012年开始，尽管SKU数量显著增长，但集团协助京东集团将存货周转天数稳定在40天以下。2020年，京东集团通过集团网络处理的线上零售订单总数中，约90%可于下单当日或次日送达。
供应链技术是集团运营的基础，令其从竞争中脱颖而出。集团采用5G、人工智能、 大数据、云计算及物联网等底层技术，持续提升在自动化、数字化及智能决策方面的能力。于所有关链物流运营环节（包括仓储、运输、分拣及配送），集团运用先进的无人技术及机器人（如自动导引车（AGV）、自主移动机器人（AMR）及分拣机器人、无人驾驶汽车等）， 极大地提高了速率、准确性及生产力。截至2020年12月31日，集团在中国22个城市运营32个 「亚洲一号」大型智能仓库，包括一个位于上海的全流程无人仓，该仓库在旺季每天能够处理超过1.3百万笔订单。集团自有的仓库管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）及订单管理系统（OMS）支持客户供应链的数字化，同时凭借智能算法实现了高效协同和共享， 在销售预测、商品配送规划及供应链网络优化等领域实现集中决策。截至2020年12月31日， 集团已拥有逾4,400项专利及计算机软件版权（含申请中的），其中逾2,500项涉及自动化及无人技术。
集团在过往三个财年的收入持续增长，但同时却录得亏损。若以非国际财务报告准则的年度度经调整去计算，则集团在2020财年录得人民币17.09亿元的盈利。集团招股价介乎39.36元至43.46元，以招股价中位数41.36元计，集资金额247.13亿元，其中55%用于升级和扩展我们的物流网络；20%用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术；15%用于解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户；10%用于一般公司用途及满足营运资金需求。
参考招股书P.122，该公司首先于2012年1月19日（辛卯年 辛丑月 己卯日）在开曼群岛注册成立为获豁免有限公司。另参考P.123，其于境内控股公司的间接子公司主要从事物流业务的跨越速运集团有限公司，成立于2007年8月13日（丁亥年 戊申月 己卯日）。笔者倾向以最初成立的子公司的八字作分析，己土日元，自坐卯木为七杀，月柱戊土为劫财，申金为伤官，年柱丁火为偏印，亥水为正财。己土生于申月，偏向身弱，地支卯申四绝，绝在道路。不过，在这个案例或可能理解为在物流科技上的创新，玩转传统的运轮行业。
此造生于八运，视为乾造，乾造生于阴年，逆推，2岁起运，其大运如下：
72 62 52 42 32 22 12 2
庚子 辛丑 壬寅 癸卯 甲辰 乙巳 丙午 丁未
此造以印（火）及比劫（土）为用神，首30年行火地运，正是其用神，料可有较佳发展。至于上市当天的八字，亦是偏向火重，料有利其首天挂牌之表现。
笔者为证监会持牌人士，不持有上述股份。
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