京東物流行30年大運 首天表現可看好
將於2021年5月28日（辛丑年 癸巳月 丙子日 癸巳時）上市的京東物流（02618），前身為2007年於京東集團（09618）的內部物流部門，在發展十多年來，集團持續積累並建立自己的物流基礎設施、技術以及運營和行業專業知識。自2012年開始，儘管SKU數量顯著增長，但集團協助京東集團將存貨周轉天數穩定在40天以下。2020年，京東集團通過集團網絡處理的線上零售訂單總數中，約90%可於下單當日或次日送達。
供應鏈技術是集團運營的基礎，令其從競爭中脫穎而出。集團採用5G、人工智能、 大數據、雲計算及物聯網等底層技術，持續提升在自動化、數字化及智能決策方面的能力。於所有關鏈物流運營環節（包括倉儲、運輸、分揀及配送），集團運用先進的無人技術及機器人（如自動導引車（AGV）、自主移動機器人（AMR）及分揀機器人、無人駕駛汽車等）， 極大地提高了速率、準確性及生產力。截至2020年12月31日，集團在中國22個城市運營32個 「亞洲一號」大型智能倉庫，包括一個位於上海的全流程無人倉，該倉庫在旺季每天能夠處理超過1.3百萬筆訂單。集團自有的倉庫管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）及訂單管理系統（OMS）支持客戶供應鏈的數字化，同時憑藉智能算法實現了高效協同和共享， 在銷售預測、商品配送規劃及供應鏈網絡優化等領域實現集中決策。截至2020年12月31日， 集團已擁有逾4,400項專利及計算機軟件版權（含申請中的），其中逾2,500項涉及自動化及無人技術。
集團在過往三個財年的收入持續增長，但同時卻錄得虧損。若以非國際財務報告準則的年度度經調整去計算，則集團在2020財年錄得人民幣17.09億元的盈利。集團招股價介乎39.36元至43.46元，以招股價中位數41.36元計，集資金額247.13億元，其中55%用於升級和擴展我們的物流網絡；20%用於開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術；15%用於解決方案的廣度與深度，深耕現有客戶，吸引潛在客戶；10%用於一般公司用途及滿足營運資金需求。
參考招股書P.122，該公司首先於2012年1月19日（辛卯年 辛丑月 己卯日）在開曼群島註冊成立為獲豁免有限公司。另參考P.123，其於境內控股公司的間接子公司主要從事物流業務的跨越速運集團有限公司，成立於2007年8月13日（丁亥年 戊申月 己卯日）。筆者傾向以最初成立的子公司的八字作分析，己土日元，自坐卯木為七殺，月柱戊土為劫財，申金為傷官，年柱丁火為偏印，亥水為正財。己土生於申月，偏向身弱，地支卯申四絕，絕在道路。不過，在這個案例或可能理解為在物流科技上的創新，玩轉傳統的運輪行業。
此造生於八運，視為乾造，乾造生於陰年，逆推，2歲起運，其大運如下：
72 62 52 42 32 22 12 2
庚子 辛丑 壬寅 癸卯 甲辰 乙巳 丙午 丁未
此造以印（火）及比劫（土）為用神，首30年行火地運，正是其用神，料可有較佳發展。至於上市當天的八字，亦是偏向火重，料有利其首天掛牌之表現。
筆者為證監會持牌人士，不持有上述股份。
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