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黎家聪:虎都转型 誓成汽车电商第一股

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聪明钱走势

黎家聪(Andy Lai),干立亨首席投资策略师,香港理工大学会计学学士,投资年龄达10年,专门研究新股、技术分析,基本分析。宗旨:投资快人一小步, 发掘聪明钱走势, 搭乘大户顺风车!======================================

【标题】虎都转型 誓成汽车电商第一股

如果跟你说,有一只股票五分钟内暴跌了80%,当天你还敢不敢捞底?怕不怕是微信女的骗案?虎都(02399)正正就是那只股票,在4月13日大跌了80%后,迅速反弹,收盘还涨了2.62%。到底这股票是甚么来头?当中又是甚么原因?

翻看虎都的资料,这看来只不过是一间卖服装的公司。半年时间多一点,升了10倍,想必业绩一定很好,但很遗憾,根据最新的业绩报告,截至2020年12月31日止,集团录得亏损约人民币552.2百万元,与2019年相比增加了亏损约81.8%。简言之,业绩不值一提。

既然如此,虎都的上升逻辑到底在哪?其实虎都已经一早准备好转型成汽车电商了。早于上年的9月25日,已经有通告指出公司一宗潜在收购,该潜在目标主要业务为销售汽车的线上电商平台,目的是为公司扩大其业务范围至汽车销售,以分享中国巨大的汽车市场发展成果。而到了4月7日终于宣布成功收购洪高科技,即畅游汽车平台,4月12日更宣布洪高科技与京东(09618)合作,有权使用京东之商标。而就在这段由「拟收购」到「成功收购兼与京东合作」期间,虎都就上升了近10倍。

换言之,虎都已再也不是以前的虎都了,业务已转型为汽车电商。不过,老实说,汽车电商也不是甚么新鲜事,像之前在香港第二上市的汽车之家(02518)就已经是汽车电商,而它上市时没有做出甚么大回响,上市后表现也只属平平,汽车电商真的有前途吗?虎都之后还能继续上吗?

首先,汽车之家可能并非一间真正的电商公司,它某程度只是一个汽车网,帮车卖广告,引流客人找经销商进行线下交易,并没有真正的在平台上交易。然而,虎都收购了的畅游汽车则不同,它所做的是B2B交易平台。只要买卖双方达成交易意愿,就可通过畅游与平安银行合作提供的「畅游宝」交易。畅游宝确保了资讯流、资金流和物流三方面的安全,买方下单后,只需支付少量订金,便可于本地验车、然后取车,再付尾款。当中,畅游平台为卖方提供全国交车配套服务,不论物流、仓储、还是监管商品安全,都会一一包办,这解决了跨地区B2B交易的难题,亦为交易进行了担保。

其次,B2B只是第一步,虎都希望实现的是可以让普罗大众都能在平台交易的真正的电商,而这却是从未开发的领域。或许大家会问,像汽车之家这些受大众欢迎的平台,想加入竞争做B2C电商还会难吗?但事实上就是它们一直都未办到。原因是大众消费者并不像公司可以不看实物就买,买日用品还可以,但买车是不能的。大众始终会担心车的安全及交易大额费用的安全,令他们始终要选择线下交易。所以,没有完整的交易、监管、仓储、物流以及配送系统是无法成为能吸引大众使用的网上交易平台。而这一点,拥有B2B交易平台经验,以及有京东提供支援的虎都就有可能实现了。

第三,跟据畅游负责人的说法,他们希望2023年能实现「以销定产」的生产模式,透过畅游平台整合经销商及大众消费者的订单需求,让工厂可以根据订单调节生产数量,减少浪费,提升效率。同时,也能接受客人在网上的个性化订单,更能满足客户的需求,实现M2B2C模式。

上述的三点都是虎都正在与将会做的事,这种颠覆汽车销售的平台,才算真正的汽车电商。这下子就明白为何虎都可以如此短时间上升10倍,而且闪崩后可以迅速复原,全因虎都确实是一间憧憬成为「汽车电商第一股」的公司,想震仓也震不了多久。根据中国汽车工业协会发布的统计数据,2019年中国全年的汽车销售量为2,577万辆,从这数据足见汽车买卖的市场巨大,若虎都能作为电商先行者瓜分到这片大市场,相信是十分有前途。对于未来股价会怎样走,大家不妨拭目以待。

利益申报:笔者执笔时没有持有上述股份。

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