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杨德华:旧经济股强韧 新创建估值吸引可取

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股坛.炼金术

杨德华(Edward)现为股市评论员。毕业于香港理工大学,应用数学系投资科学理学士,持有特许财务分析师(CFA)资格,拥有超过十年投资交易经验,曾任职银行及中资金融机构交易员,熟悉香港证券市场交易,专注于证券研究分析,活跃于新股市场,对环球大市分析甚有心得,擅长以基本面及数据处理发掘投资价值!现时亦于「华富财经网」、「王冠一财经频道」等不同平台分享买卖策略及大市分析。

FB:Edward, CFA – 实战盘房

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标题:旧经济股强韧 新创建估值吸引可取

由于美债10年期息率持续上扬,中、美科网股成跌市重灾区,美国纳指已下跌超过一成,而香港恒生科技指数高位计更一度大幅回调超过三成,技术上已经步入「熊市」。笔者认为环球「牛市」是未完结的,只是2020年下半年资金大举流入新经济股而出现一个泡沫,所以当债息上扬时出现急速流走高估值股份。事实上环球依然是「水浸」,不过资金亦变得聪明,流入受惠经济复苏及估值便宜板块身上,从美国道指创出历史新高可以看出。

现时资金继续换马至传统板块,如银行及公用板块。港股中建议投资者可留意业务防守性较强,息率较高的股份,如新创建集团(00659)。公司于2月末公布2021年度中期业绩(2020年7至12月),收入为142.3亿港元,同比上升26.1%;归属于公司股东溢利为6.1亿港元,同比下跌59.6%。公司每股派中期股息0.29港元。盈利下跌,主要是期内重新分类一项投资为待售资产而产生的重新计量亏损;为飞机租赁业务Goshawk进行资产减值以及预期信贷亏损拨备以及出售环境业务的亏损,均属于非经营亏损。

整体经营溢利则同比上升46%至33.4亿港元,核心和策略组合经营溢利分别上升13.4%和319.4%。其中核心业务溢利增加,因自去年5月内地恢复车辆通行收费后,道路业务迅速復苏,加上富通保险的全期贡献;策略组合溢利增加归因于受惠于港怡医院营运持续提升以及「免税」店实施严格成本控制措施,以及出售亏损的交通业务等因素。

目前全球各地陆续为民众接种新冠肺炎疫苗,憧憬香港与内地重新通关,加上海外地区有望解除旅游限制,利好新创建部分业务加快复苏。管理层指出,旗下富通保险正准备申请内地保险牌照,基于内地保险市场潜力庞大,取得牌照有助加快拓展内地客户。

期内新创建出售多项非核心资产,包括新创建交通拥有新巴及城巴所有股权;新世界第一渡轮余下的40%权益;以及珠江电厂第二期的25%权益,涉及代价36亿港元。公司现时可动用的资金接近300亿港元,将在市场上寻找物流及道路项目作投资。

新创建业务多元化,在波动市况具有防守力。近期公司股价走势不俗,沿10天线上扬,现价为2021年度预测市盈率9.1倍,股息率6.6厘,建议投资者现价可收集。

权益申报:笔者并无持有以上股票

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