恒指单日转向 迎接港股通重启
港股在辛丑年成功开出红盘后，周三恒指略为低开后，跌至 30503.46点后反弹，走势反复向好，午后更升至31168.30点，创2018年6月13日以来高位；全日波幅 664.84点。恒指收报 31084.94点，升338.28点或1.1%，成交金额.2019.89亿元。国指收报 12228.63点，升192.48点或1.6%。国指走势优于恒指，原因之一是京东集团(9618)公布分拆京东物流独立上市的拟议已获港交所确认后，股价升6.44%，收报 416.8元，为国指贡献43.16点升幅。
瑞声科技(2018)公告，指拫据上市规则第15项应用指引进行建议分拆诚瑞光学已获香港交易所批准，股价升7.11%，收报 48.2元，是最大升幅蓝筹。
恒指单日转向，呈4连阳走势；若配合上日走势一并参考，则谱成「穿脚破头」的利好形态，并升穿保历加通道顶部。MACD快慢线正差距扩阔，走势转强。全日上升股份 1267只，下跌 755只，整体市况偏好。
中国汽车内饰(0048)公布特别授权配售新股份，以每股0.32元配售7166.3万股新股，配股价较上日收市价折让约8.6%，配售股份相当于已发行股本75%，及扩大后已发行股本约42.86%。在配售完成后，现任主要股东兼主席及执行董事庄跃进的持股量由15.88%降至9.07%。集资净额约2230万元，其中约1000元用于偿还银行借款；及约1200万元用于新生产线的安装及其一般营运资金。消息公布后，集团股价上升222.86%，收报 1.13元，是全日最大升幅股份。
国泰航空(0293)公布 2021 年 1 月份客、货运量数据。由于 COVID-19 全球疫情持续，香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施，国泰月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。 国泰航空在 1 月份载客30410人次，较 2020 年同月下跌 99 %， 收入乘客千米数按年减少 98.7%。乘客运载率下跌 71.4 个百分点至 13.3 % ，以可用座位千米数计算的运力则下跌 91.8 %。 国泰航空于 1 月运载10.893万公吨货物及邮件，较 2020 年同 月下跌 28.3 %。月内的货物及邮件收入吨千米数按年减少 21.7 %。运载率上升 19.3 个百分点至 79.4 %。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力 削减 40.7 %。料消息偏向负面。
缘叶制药(2186)公布，其全资附属公司Luye Pharma Switzerland AG（绿叶瑞士）就利斯的明多日透皮贴剂与Towa Pharmaceutical Co., Ltd.（东和药品）在日本订立独家许可、开发及商业化协定。根据协定，绿叶瑞士将授予东和药品在日本开发和商业化利斯的明多天贴剂的独家权利。 东和药品将在协定签署后向绿叶瑞士支付首付款，并在利斯的明多天贴剂达成若干开发、 监管及销售里程碑时，向绿叶瑞士支付后续的里程碑付款。东和药品还将向绿叶瑞士支付 基于利斯的明多天贴剂销售的特许权使用费。此外，利斯的明多天贴剂在日本作为新药预 计即将进入III期临床，东和药品将承担该产品在日本临床研究和注册目的有关的所有成本和费用。料消息偏向正面。
美国联储局公布的上月政策会议纪录显示，整体金融状况仍十分宽松，经济前景仍然高度不确定，经济或需较长时间才能完全复苏，现阶段美国经济与公开市场委员会设立的目标相距甚远，目前的货币政策将持续不变，直至经济复苏水平达到之前设定的相关指标。美国1月零售销售按月增加5.3%，远高于市场预期的1.1%；扣除汽车、汽油、建材同食品服务的核心零售销售上升6%。美股三大指数个别发展，道指再创新高，但纳指及标指回软。
夜期及ADR下跌，料恒指走势偏软，若能守在31000水平，早市或会反弹。另，今天港股通重启，或有助交投。
个股
华润水泥(1313)的主要业务为于中国从事生产及销售水泥、熟料及混凝土产品。
集团早前公布截至2020年9月底止9个月业绩，期内综合营业额达 272.01亿元，同比增加 1.8%。 综合毛利为 109.68亿元，同比增加 5.2%；综合毛利率为 40.3%，较去年同期的39.0%增加 1.3 个百分点。期间的综合毛利及综合毛利率增加主要由于水泥售价较去年同期上升所致。期间的水泥、熟料及混凝土毛利率分别为43.4%、38.7%及 25.5%，而去年同期则分别为42.4%、40.8%及 24.4%。期内股东应占盈利为73.93亿元，同比增加 27.6%。近日水泥板块向好，集团有望追落后。
集团近日股价向好，并在金融科技系统出现信号。集团股价上日收报9.07元，市盈率 7.349倍，周息率 6.56%。
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